近年來，國內外所有工廠陶氏公布，其加拿大Freeport的44千噸/年的MDI保護裝置，因MDI因原石產生疑問出現了不宜抗力。

而在曾多次，新西蘭、日本的、澳洲等地的很多家品牌即將即日起MDI試驗裝置易于健康產量，一些品牌的集休“撂挑子”，影響的生產能力超高集合的MDI行業中生產商非常嚴重減少。全球最大約200萬噸級的生產能力因故不全，且股票市場開展未果或再繼續能維持生產商收窄新形勢，這也讓MDI的價位開啟爆增。

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是由于紅海形勢不斷地緊缺，亞洲地區主要的海運新公司不準不打消紅海飛機航路，改道繞道南美洲好望角，造成 飛機航路范圍和出航時間較大多。自4月底一來，即期貨運價格始于爆增。

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不管怎樣是不得抗力導致的生產商短缺，依然停放車輛巡檢提供的自發性性停鋼材漲價，都讓這個行業供求的關系量有一些下移，有利地逆轉了整個市場的部份需求的關系。即使還沒有防止過多的難題，預一年后仍造成功了第一輪又第一輪的調漲。

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